“你真的要飞吗？”许多朋友难以置信地问。他们知道我是一名健康记者，他已经采访了传染病专家，并广泛写了有关小说的冠状病毒。他们也知道我是一个谨慎的人。
“我们是。”我回答。两周前，我们做到了。
评估风险
我和我丈夫并不是唯一乘天空的人。超过70万人在美国的同一天，我们飞行了 - 从4月中旬的低点高达90,000，尽管从去年的每天200万美元下降。有些人渴望看到家人，就像我们一样，而另一些人则在检查老年亲戚，返回家中以重新开放工作场所，勇敢度假，或者最后离开我们居住的佛罗里达州的冬季鲈鱼。
对于希望确切评估飞行涉及多少危险的人新冠肺炎，las，专家不同意。四位密歇根州健康专家在6月初分发的一张收视率图表，额定为10分。另一个风险量表来自德克萨斯医学协会的7个。
尚未出版的马萨诸塞州理工学院教授的一位分析确定，在半飞机上签约Covid-19的风险约为8,000分之一（当每个座位被占用时4,000个中的1分之一），这是对他的先前估计14,000分之一。
当几位领先的冠状病毒专家被要求华盛顿邮报他们是否会飞，大多数人说不，但是一个人愿意。（一些老年人，这使他们尤为高。）
但是，我们所有人都在生活中花费了我所谓的“企业风险货币”。几乎没有人生活在零风险中，一个人永远回家，ho积所有货币。甚至医学博士Anthony Fauci国家过敏和传染病研究所主任，选择在哪里花费他的货币，例如让房屋清洁工每两周来一次，邮政文章指出。
我和丈夫，谁在家工作并避免了餐馆和其他公共场所在大流行期间，决定将我们的货币花在空中。
有关的：今年夏天旅行安全吗？
制定我们的计划
我们在5月预订了航班，当时美国的Covid-19案件正在减少。我们认为，夏天将是访问我们成年儿子和马里兰州的新daughter妇的最佳时间，在预计冠状病毒病例将在秋天再次开始攀登之前。即便如此，我们都同意，在我们的旅行前，每个人都会自我隔离两个星期，以最大程度地减少我们会相互感染的几率。到达马里兰州后，我们将留在房子里或仅进行外部活动。
不幸的是，感染率从6月开始上升，尤其是在佛罗里达州。但是，由于没有国家计划削减数字，谁知道何时会更好？另外，马里兰州的病毒少得多。也许摆脱道奇是个好主意。
我选择了西南航空公司，因为它有一个长期的允许取消的政策（即使到旅行的那天也很晚） - 尽管其他航空公司有放松他们的政策在这些不确定的时期。我们不断重新评估，如果我们或孩子们出现任何症状，准备拉插头。
有关的：您的COVID-19夏季安全指南
导航机场
当我们到达机场出发飞行时，我很高兴看到大多数人都在社交疏远。我们经过另一个航空公司的一个柜台确实有一个很长的，很长的队列，没有员工可以分开旅行者，但这是例外。
我们正在携带行李，我们已经在线签到了，然后下载了手机上的寄宿通行证，因此我们直接进入了安全性。
在大流行期间使用航空应用程序很重要，确认医学博士Terry Adirim，MPH，MPH，佛罗里达大西洋大学的临床事务高级院长Charles E. Schmidt医学院，位于Boca Raton。她说：“许多人都感动了寄宿屏幕，因此它们是疾病传播的高风险。”
安全没有一条线，而TSA代理在Plexiglass后面，这感觉很安全。但是他要求我们举起面具，将面孔与驾驶执照照片上的图片进行比较 - 我认为，这是不必要的动作，因为我们的眼睛和面部形状显然与我们的身份证匹配。这意味着触摸面具，专家不鼓励的东西，因为细菌可以转移或从您的手中转移。（（我们确实使用了洗手液之前和之后。）
我被随机选择X射线机器，它在我的腹部附近（我的Capris上的布绑带）上查明了一个麻烦点。经纪人在不换手套之前或之后进行了简短的拍拍，这是总的。（后来我了解到TSA政策是如果乘客请求，请戴上新手套，尽管我还听到电视上的代理商抱怨他们的供应不足。）
登上飞机
西南航空以其非保留的座位而闻名，因此我们为我的丈夫付出了额外的费用，以便尽早登机并获得我们的好座位。我们将它们识别为朝飞机前部（以后更快出口），最近的窗户离过道距离乘客最远。
该航空公司一次只登上10人，以最大程度地减少拥挤，这效果很好。进入座位，我们小心地放置了双手。在5月发布的博客条目中，病毒学家Erin Bromage，博士是达特茅斯大学马萨诸塞大学生物学副教授，他强调，最小化飞机风险的关键方法是使您的双手脱离其他人的触摸，例如座位的顶部。
一旦进入我们的位置，我们将随身携带的袋子存放在上面的行李箱中（并假设它们从那时起可能会受到污染），并用漂白湿巾（托盘桌子，扶手，座椅，座椅，皮带和空气喷嘴）擦拭所有东西面板在头顶。
我从Bromage的博客中学到了全面开放的高架喷嘴，并将其引导到我们身上，因为这是HEPA过滤器清洁空气出现的地方。我已经写了关于大流行前飞行的健康风险的文章，所以我知道航空公司在任何地方都有一些最佳的空气交换系统：每隔几分钟，外部的新空气都会通过高质量的HEPA过滤器并进入飞机。
在飞机上循环空气不会从坐在远处的人身上感染您的冠状病毒 - 最大的危险是靠近您的乘客。一项经常引用的研究发表在2018年美国国家科学院论文集评估vwinchina德赢基于旅行者坐在飞机上的地方以及他们四处走动。研究人员确定，直接在前面和后面的行中的人们可能会让您生病，但是如果每个人都坐下来，那么越远的人就不是一个问题。
有关的：为什么10英尺可能比6英尺好
掩盖
西南航空公司是仅部分装满飞机的航空公司之一。（我永远不会飞一个填充所有座位的人。
这就是为什么您佩戴的面具的质量至关重要的原因。
我们很幸运拥有N95口罩，可提供最大的保护。去年，当女友在野火期间去加利福尼亚时，我很幸运地买了几个，说空气不呼吸，但找不到口罩。我认为这是一个应该添加到众所周知的药箱中的物品。
由于消费者现在几乎不可能购买N95（保留有限的供应量用于医疗保健人员和其他第一响应者），因此，下一个最好的是高质量的面具，它们会拧紧脸部下部，例如Bromage推荐的这种类型。当您吸进时，布应该向您拉动，表明空气不会逃脱。当您呼气时，泄漏的空气不应雾气。
根据航空公司的政策，在我们的航班上，每个人都戴着口罩。有些人也戴着好的口罩和面罩。（我们戴着眼镜，至少提供一些眼部防御。）在我看来，其他玻璃杯没有足够的保护。
有关的：您真的需要今年夏天戴口罩吗？
饮食
我和我的丈夫决心在我们到达目的地之前不卸下面具，但事实证明这是不可能的。
飞往马里兰州，我们避免在机场或飞机上饮食，因为我们只有两个多小时的午后飞行。（显然，长途飞行要困难得多，这使它们固有的风险更高。）
但是我们在返回时无法做到这一点。一方面，飞行的时机使晚餐时间太早了，然后离开机场。因此，经过安全性后，我们发现了一个未使用的大门附近的一个孤立的角落，并吃了我们带来的食物。我对揭露措施并不感到兴奋，但是机场的巨大空间似乎比飞机更安全。
然后，飞机在地面上延迟了将近两个小时，然后起飞。上空我们渴望水，最终我们不得不喝酒。
尽管如此，当空姐分发饮料时，我们避免这样做，因为这导致许多乘客同时脱下面具。（航空公司应该错开他们的服务以防止这种情况。）
一旦其他所有人都戴上口罩，我们就会删除我们的面具，然后迅速喝酒。大自然在飞行期间确实打电话，但我们留在座位上，等到到达机场。
有关的：您可以从公共浴室获得冠状病毒吗？
下船
由于航空公司至少将我们的入口交错，所以我认为他们下船时会这样做。
我错了。
空姐本可以要求每个人留在座位上，呼吁单个行离开。取而代之的是，当成群的乘客跳入过道时，他们默默地站着，乔尔（Jowl）等着脸颊退出。我特别高兴的是我们在前面，可以相对较快地退出暴民。
下船的情况是阿迪里姆博士说，直到获得Covid-19-19疫苗可用的原因之一。如果航空公司希望在此之前促进业务，那么这是他们需要努力的事情。
到达目的地后，我们擦拭行李，洗澡并换衣服。
结论：我会再次飞吗？
自回到家以来，我们一直保持健康，尽管我们再次自我隔离了两个星期。
我会再次飞吗？
是的，看到亲密的家庭，因为我们的访问很棒。但是我发现这种曾经的旅行形式充满了焦虑和至少一定程度的危险。如果我打算只是为了度假而飞，我会待在家里。
重要的：本文中表达的观点和观点是作者而非日常健康的观点。
